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產(chǎn)品描述
主要觀點(diǎn)是:1.織物中添加抗老化劑與不添加抗老化劑,使用效果有明顯差別;2.國(guó)內(nèi)有幾個(gè)的原料在都不添加助劑的情況下,比一般原料性能要相對(duì)強(qiáng)一些;3.在原料中添加助劑的手段很重要,既要攪拌均勻,又要保證它能進(jìn)入料筒;4.助劑比例要適當(dāng),少了作用不明顯,多了是浪費(fèi);5.穩(wěn)定劑牌號(hào)要恰當(dāng)。助劑要防止的波長(zhǎng)應(yīng)當(dāng)是所有原料的敏感波長(zhǎng);6.確定恰當(dāng)?shù)睦毂龋跐M足強(qiáng)度要求的前提下,保持足夠的伸長(zhǎng)率,并使之趨于一致;7.成品織物相對(duì)較厚時(shí),性能相對(duì)損失較小;8.復(fù)膜材料抗老化要好于不復(fù)膜材料,PE膜好于PP膜;9.產(chǎn)品表面平整的好于產(chǎn)品表面有皺褶的;10.伸長(zhǎng)率(適當(dāng))大的好于伸長(zhǎng)率小的;11.纖化扁絲強(qiáng)度低于不纖化的;12.產(chǎn)品抗老化性能要依據(jù)使用地區(qū)氣候特點(diǎn)確定。礦石噸袋的加工需要對(duì)產(chǎn)品進(jìn)行配置,在制作之前需要進(jìn)行混料,這是制作過程中的關(guān)鍵環(huán)節(jié),下面噸袋、噸包、集裝袋的小編就來給大家介紹一下吧!配混,在挑選混料材料時(shí)要優(yōu)先選擇熔融指數(shù)相近的材料進(jìn)行搭配,在選擇如果熔融指數(shù)相差過大,塑化程度不均勻,會(huì)影響拉伸效果,扁絲質(zhì)量下降,已形成斷絲,出現(xiàn)廢品率大大升高,嚴(yán)重者可能影響正常生產(chǎn),同時(shí)在混料過程中質(zhì)料的干燥時(shí)間和溫度等因素也會(huì)影響混料的均勻性。綜合來首,美國(guó)和歐洲對(duì)集裝袋抗紫外線、抗老化、安全系數(shù)等等方面,要求是非常嚴(yán)格的。大家也都知道,安全系數(shù),是產(chǎn)品承受能力與額定設(shè)計(jì)額之間的壁紙。目前國(guó)內(nèi)外中,安全系數(shù)一般設(shè)置為5-6倍,這樣使用的安全系數(shù)大,使用的時(shí)間更長(zhǎng)。現(xiàn)在,對(duì)集裝袋抗老化、抗紫外線的要求,市場(chǎng)發(fā)展前景大。在我國(guó),集裝袋的使用范圍在不斷擴(kuò)大,用途的電石,礦物品等集裝袋的出口也在增加。在不加助劑的時(shí)候,伸長(zhǎng)率是判斷織物性能的主要指標(biāo)之一。基布強(qiáng)度一經(jīng)設(shè)計(jì)確定,在預(yù)定的寬度上,每根單絲拉力之和實(shí)際不能等于基布實(shí)測(cè)強(qiáng)度,會(huì)有5%-15%的編織損耗。這與設(shè)備結(jié)構(gòu)差別、新舊程度有關(guān)、也與扁絲的原料融體指數(shù)(料的軟硬)、配比、工藝方式有關(guān)。另外緯向比經(jīng)向強(qiáng)度損失要相對(duì)大一些。其次,生產(chǎn)集裝袋要堅(jiān)決杜絕添加再生料,因?yàn)檫@涉及安全問題。
噸袋是集裝單元器具的一種,配以起重機(jī)或叉車,就可以實(shí)現(xiàn)集裝單元化運(yùn)輸,它適用于裝運(yùn)大宗散狀粉粒狀物料,主要是目前裝卸大型貨物的重要工具,在運(yùn)輸行業(yè)站著舉足輕重的作用。集裝袋對(duì)于我們來說是非常方便的,他有哪些優(yōu)點(diǎn)呢,占用空間少。空袋可折疊、體積小,滿袋容量大,比小袋包裝儉省空間。運(yùn)送便當(dāng)。集裝袋上有吊環(huán),便于起重設(shè)備吊運(yùn),裝料和卸料。可大大行進(jìn)裝卸功率。它容量大,裝卸快,比常規(guī)紙袋包裝行進(jìn)工效十幾倍以上。壽命長(zhǎng),可屢次運(yùn)用。集裝袋在實(shí)際使用過程中經(jīng)常遇到的問題,因此在生產(chǎn)過程中應(yīng)注意抗紫外線劑的使用以及耐紫外線照射材料的選擇。在設(shè)計(jì)集裝袋時(shí)要充分考慮客戶使用集裝袋的具體方式和方法,如提吊、運(yùn)輸方式以及所裝載物料的性能等。對(duì)于集裝袋性能判定的依據(jù),要盡可能用接近客戶所要裝載的產(chǎn)品做試驗(yàn),盡可能地使技術(shù)標(biāo) 準(zhǔn)來迎接市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的挑戰(zhàn)。 一般來說,通過提吊試驗(yàn)的集裝袋是不會(huì)出問題的。如果在港口、鐵路、卡車吊 裝時(shí),袋子真的掉下來,只有兩種情況:一是操作有誤,二是該類集裝袋未能通過提 吊試驗(yàn)。 凡能達(dá)到 5 倍以上安全系數(shù)的集裝袋, 四個(gè)吊環(huán)中的兩個(gè)或兩個(gè)吊環(huán)中的一個(gè)必 然有額定荷載兩倍半以上的拉力性能, 那怕兩根吊帶斷開, 集裝袋整體也不會(huì)有問題。集裝袋的安全性,主要指集裝袋的強(qiáng)度。在設(shè)計(jì)時(shí)要考慮包裝容積、盛載物重量和包裝單位(個(gè)數(shù)),還要考慮運(yùn)輸距離的遠(yuǎn)近和搬運(yùn)次數(shù)的多少,采用何種運(yùn)輸工具和運(yùn)輸方法。集裝袋在陽(yáng)光直射的條件下,在一周后噸袋的強(qiáng)度降低到25%,兩周后會(huì)降低40%,基本上是不能再使用的。所以集裝袋應(yīng)放在陰涼潔凈的室內(nèi)貯藏,運(yùn)輸時(shí)應(yīng)避免日曬雨淋,不應(yīng)靠近熱源,貯存期不得超過18個(gè)月。實(shí)際上18個(gè)月的時(shí)間噸袋就可能老化,所以應(yīng)縮短噸袋的有效期,應(yīng)以12個(gè)月為宜。集裝袋未來的發(fā)展趨勢(shì)和發(fā)展?jié)摿σ矔?huì)更加巨大了,這種產(chǎn)品的好處以及特點(diǎn)就是可以更加耐用,在安裝以后就可以使用更加長(zhǎng)的時(shí)間。
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